图片开始：雷军直播间截图

在流量为王的新期间，过去无出其右的企业家们或主动或被迫的，渐渐启动下场跟网红、主播们同台竞技，争拉风球。

小米（01810.HK）创举东谈主雷军是其中最得胜的案例。这位生于1969年，现年55岁的知名企业家，从本年事首启动再度翻红。

机缘正值之下，网友们从头扒开雷军的资历，凭借着名校毕业、身高一米八、夫人是初恋、大学第一桶金赚了100万元、8年干出最年青的全国500强公司等一条条闪着金光标签，雷军“爽文男主”的形象跃然则出，启动在互联网上激勉猛烈酌量。

狂欢之下，雷军卷入互联网流量的漩涡，一跃成为“古希腊掌管流量的神”。小米借此契机营销宣传旗下居品，并不竭通过短视频直播放出新的物料以供网友二次加工创作，雷军在抖音上的粉丝数，也随之一齐暴涨，从2024年3月的不及1000万，翻倍增长于当天的3000多万。

3000万，是一个惊东谈主的数字。曾经带出过数个百万量级粉丝账户的MCN机构编导李晓彤向期间财经指出，哪怕是最得胜的MCN机构，最猛烈的流量操盘手，随机打造出来的3000万粉丝博主也历历，“这是信得过的金子塔尖。”

雷军的弘远得胜，让企业家个东谈主IP的打变成为显学，越来越多大佬因此启动尝试下场作念网红。他们或判辨居品、或共享故事、或输出不雅点，各展神通，用我方的现象在流量场中角逐。

“鲶鱼”雷军

雷军翻红背后，小米筹画已久。

上前回想，从昨年8月举办的雷军2023年度演讲启动，他就依然在为翻红作念出了准备。举止上，雷军回忆了我方在大学时期两年修完通盘学分、大二功课被写进课本、半个月作念出一款加密软件“赚了不少钱”的趣事。

这些精彩的故事组合在沿路，具有极强的爽文颜色，并随之激勉粗犷传播。小米官方数据流露，该举止全网直播不雅看东谈主数跳跃2亿。

这一演讲为雷军本就丰富的收集形象增添了更多的解读空间，为后续雷军信得过的爆红奠定了用户基础。

到了本年3月，借着小米SU7上市带来的全民关注，围绕在雷军浑身的话题酌量才信得过引爆。千里淀3年，雷军不仅克服万艰苦胜攻下造车难题，更是将价钱压到市集此前难以联想的亲民区间。而在随后的北京车展上，雷军切身为车主开车门的举动，更是被网友自动养殖出“只消20万，千亿总裁给我开车门”的热梗。

至此，一个良善亲民、富而有礼的“惨酷总裁”东谈主设终于在雷军身上竣事完好闭环。泼天的流量与路东谈主好感，也随时之大领域地洒到雷军身上。他在大意媒体上的粉丝数，从此一齐暴涨。

在李晓彤看来，这恰是雷军收集形象的格外之处，“名东谈主大佬在大意媒体自身就有极高的关注度，而如若这位大佬随机放下骄横和形体，信得过跟全球打在一团，让粉丝感受到被可爱，其影响力就容易被指数级放大。”

九年前的那句“Are you OK？”就是经典案例。2015年，小米在印度都门新德里召开新品发布会，雷军在演讲中一句口音油腻的“Are you ok？”速即引爆收集，并被编订成鬼畜视频广为流传。

但雷军并未对此感到不满和恼怒，而是买下了这首歌的版权，将其竖立成小米手机的官方铃声，并在小米门店自便播放。雷军此举短暂拉近与网友之间的距离，并趁势为小米手机作念了一波免费的品牌宣传。

一样的，在本年这场围绕雷军的流量风暴之中，小米也在挑升为自家居品导流。

李晓彤指出，从账号本色来看，雷军账号走的不是盛大企业家身份，也不是常见品宣账号本色，其中既有个东谈主生涯日常，也有责任本色的文牍共享。通过这样的本色输出，雷军得以将我方和小米品牌形象绑定，并在日常的本色更新中匡助居品与潜在用户树立接洽。

泼天的流量，因此带动了市集对小米造车新业务的关注，并随之滚动为切实的销量，激动小米置身新势力品牌前方。小米SU7 10月单月托付量已完成20000台，并瞻望于11月提前完周全年10万辆托付料想打算。

吃到甜头之后，雷军时不可失，请示下属“组团”加入彀红赛谈。包括小米集吞并伙东谈主、总裁卢伟冰，小米集团副总裁兼集团CMO许斐，以及小米中国区市集部副总司理、Redmi品牌总司理王腾等多位小米高管均依然开设了我方的大意账号，他们的东谈主设定位各有不同，相互串台，以此打造网红账号矩阵，更全宗旨的向市集展示小米。

制图：期间财经

企业家网红的三种模式

雷军就像是一条“鲶鱼”，搅拌了流量的这池春水。

雷军最积极的师法者，是三六零（601360.SH）的创举东谈主周鸿祎。这位被戏称为“红衣大炮”的初代互联网大佬，通过拍卖豪车迈巴赫、与马化腾持手言和、北京车展爬上车顶当车模等一系列谋划出来的热点事件重返全球视线，立起一个“有点二又有点直”的收集东谈主设，马上蹿红。

不外，与雷军不同，周鸿祎激起的关注莫得一个具体的落点。资深互联网行业公关亚楠向期间财经分析指出：“以收集安全作事为主买卖务的360，莫得手机、汽车这样C端破钞居品不错相接流量。这一根人道的各异，决定了两边在企业家IP打造上的极大各异。”

这少许在账号更新本色的各异上格外较着。不像与小米高度绑定的雷军，周鸿祎的收集形象与360有一定切割，更新视频多以个东谈主视角登程，共享周鸿祎对不共事件的不雅点和感悟。

亚楠合计，这一叮咛的坏处在于，流量带来的价值无法完全导向具体居品，像雷军那样凯旋为小米造车业务的发展带来较着匡助。但克己在于，个东谈主IP随机成为一个很好的流量接口，为尽可能多的品牌作事。

周鸿祎就是这样作念的。以新动力汽车为例，爆红之后，周鸿祎不仅为我方投资的哪吒汽车站过台，曾经为比亚迪、问界、极氪、小鹏等多个汽车品牌作念过宣传。

从这个角度来看，周鸿祎的网红之路反而跟搜狐（SOHU.NASDAQ）创举东谈主张向阳更像，他们都与我方创立的企业作念出一定兴味上的切割，专注打造个东谈主IP。

陆续多年不停更新的《张向阳物理课》，让这位“互联网教父”再次回到公众视线焦点。互联网大佬与物理学博士之间的反差也随之成为他的流量密码。

但与周鸿祎雷同，依然淡出互联网中心的搜狐难以承载如斯巨额的关注，更出圈的反而是张向阳与俞敏洪、李书福、曹德旺等知名企业家的直播节目《星空下的对话》，比起企业家，张向阳更像是企业家借重宣传的流量窗口。

本年启动在大意平台上活跃的一众车企大佬，反倒跟雷军有更多的相似之处。他们诚然莫得雷军那般讨喜的东谈主设和爽文男主般的东谈主生经历，但一样都与背后企业密切绑定，围绕旗下居品更新本色，以此接纳粉丝为业务赋能。

蔚来（NIO.NYSE；09866.HK）创举东谈主李斌、小鹏汽车（XPEV.NYSE；09868.HK）董事长何小鹏、长城汽车（601633.SH；02333.HK）董事长魏建军均为此例，他们以企业家的身份下凡，或带着网友探望造车工场，或切身向车主托付汽车，或实测汽车居品驾驶体验智驾时间，选拔各式现象为企业品牌背书。

其中最为激进的，或属极越汽车CEO夏一平。为博得流量，他剑走偏锋，推出零下18℃冰封电动门解锁、火烧本质、毁车级碰撞挑战、极限翻腾、深度大拆车等一系列汽车测试本色，宣传自家居品，激动极越汽车杀出重围。

而在这两种企业家网红模式除外，还有部分企业家更进一步，躬身入局直播带货，凯旋将网红作念成让我方“翻身”的主业。

比如罗永浩，就在创业失败后现身抖音直播间带货，演出一出不竭多年的“真还传”。讲话幽默意思的他马上出圈，一度稳坐抖音直播带货一哥之位，并因此将交个一又友奉上港交所。2023年投身AR创业之后，罗永浩带货频率有所裁汰，但仍旧通常出现时接洽直播间，为莫得还完的债务和细红线的发展攒钱蓄力。

又比如俞敏洪。2021年的双减战略之后，教培行业遭遇重创，新东方（EDU.NYSE；09901.HK）因此深陷泥沼。为寻得出息，他率马以骥地冲在了直播带货的第一线，带着几十个新东方敦朴作念农居品带货，接洽供应商，考验农居品产地，带着企业找到第二增长弧线，得胜转型。

红利与反噬

不管现象怎么，企业家、高管下场作念网红带来的克己无庸赘述。

出动互联网期间，用户的每一次点击不雅看都被明码标价，为了将旗下居品奉行出去，企业通常不得付出无数的营销用度。如若创举东谈主自带流量，企业就不错以更低的资本触达更多的用户。

周鸿祎曾在一次直播中以特斯拉创举东谈主马斯克例如。这一在大意媒体上领有巨额粉丝的企业家，若是想发布新的居品，已不再需要花数十亿好意思金去竞标告白。马斯克只需要发一条Twitter，全全国有几十亿东谈主就都知谈他想作念什么。在国内，小米的雷军和华为的余承东也干着一样的事情，他们通过不停的演讲积贮粉丝，匡助我方场所的企业浮松了数十亿的告花费。

“这就是网红期间下新的传播现象。”周鸿祎表示。

与此同期，艾媒盘考CEO兼首席分析师张毅进一步向期间财经分析指出，在浮松营销预算的同期，企业家的个东谈主品牌信誉不仅不错增多破钞者的信任感，匡助居品进行带货。还能进一步展示居品背后的企业文化和价值不雅，对品牌形象也有所匡助。

但流量并非只好益处，大意媒体会放大高管说的每一句话，在带来曝光的同期也带来了更多弗成控的风险。在多个手机大厂责任过的资深营销东谈主士余胜聪看来，这对依然有知名度基础的大公司来说反而不是功德。

“在奉行的时期，大公司更多时期琢磨的是不犯错，谁都不想把一场公关事件变成一场公关危境。”余胜聪向期间财经指出。

本年5月发酵的璩静事件，就是最佳的例子。彼时，时任百度（BIDU.NASDAQ；09888.HK）副总裁的璩静为博取流量启动拍摄短视频，一番“为什么要琢磨职工家庭”“职工去职我秒批”的出格言论马上激勉山地风云，随之给百度变成极大的负面影响，整夜市值挥发超9亿好意思元。

一样的，围绕俞敏洪的过度关注也给东方甄选带来不小的贫穷。本年6月，俞敏洪作客物好意思集团创举东谈主张文中的直播间，一句“东方甄选现时作念得颠三倒四”的谦善回报短暂激勉巨额酌量，市集将其与明星“销售员”董宇辉之间的矛盾接洽解读，东方甄选股价随之大跌，迫使俞敏洪不得不凌晨发文谈歉。

流量就像一把高悬企业家头顶的达摩克斯之剑，带来关注的同期，也带来了反噬的可能。在这背后，市集也启动对企业家IP的成见作念出更深远的想考。

以跟得最紧的车圈大佬为例，据谷雨数此前报谈，车圈的流量与销量之间并不皆备接洽。谷雨数据以高管粉丝量和直播不雅看量为统计尺度，对前10的车企品牌进行统计，发现他们月销量普遍在两万辆以下，大部分品牌销量都呈现上涨趋势。如雷军的泼天流量，匡助小米汽车月销舒适在13000台足下；蔚来也在李斌的辛勤下，月销量在半年中几近翻倍。

但这不代表那些企业家、高管莫得下场作念短视频、直播的车企，销量就会变差。比亚迪、瞎想、鸿蒙智行的三大品牌均未能置身流量榜前10之列，但这并未影响它们的销量跳跃那些鼎力打造企业家IP的品牌。车主之家的品牌销量统计数据流露，瞎想、鸿蒙智行的月销量均跳跃2万辆以上，而比亚迪月销更是普遍跳跃20万辆。

订立到这少许之后，一众车企大佬关于作念网红的护理依然有所裁汰。自称“60多岁老夫”的奇瑞集团董事长尹同跃被“卷”进直播间后于今鲜少出头；喊着“向雷军学习”的哪吒汽车CEO张勇不再千里迷于搞流量；将昵称一度改为“老朱佩奇”的长安汽车董事长朱华荣很久未开播了；就连魏建军也在近期强调不要借助网红效应打造出低质流量。

在深度科技研究院院长张孝荣看来，企业家个东谈主IP仅仅一阵风，且是一股歪风邪气，不会成为潮水。他向期间财经指出，接洽成见的流行，更像是企业家、高管的一针劝慰剂。大环境承压，市集难以引诱，功绩不举，他们只好借助于所谓个东谈主品牌来劝慰我方，增强信心。但落到实处，却很难给企业的发展带来信得过的各异化竞争上风。

“企业家的名声是我方打拼出来的，靠的是受市集认同的居品和实打实的功绩。这些东西，才是一家企业信得过应该拥抱的立身之本。”张孝荣表示。

（应受访者条目，文中李晓彤、亚楠、余胜聪为假名。）

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